Brise-soleil orientable sur réservation, motorisation photovoltaïque
Version autonome du BSO Traditionnel : même lame 90Z, même pose sur réservation, motorisation alimentée par un panneau photovoltaïque intégré au coffre. M4S l'examine sur une opération neuve où le cheminement électrique en façade poserait un problème de calepinage ou d'étanchéité, ce qui reste rare en construction neuve.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Largeur de lame | 90 mm, profil en Z |
| Orientation des lames | 180° |
| Type de pose | Neuf, sur réservation intégrée au gros œuvre |
| Alimentation | Panneau photovoltaïque intégré au coffre |
| Commande | Radio |
| Coloris de lame | 36 coloris standard |
| Coloris de coffre et coulisses | Plus de 300 nuances RAL |
| Garantie annoncée | 7 ans |
| Dimensions maximales en version solaire | Non communiqué |
| Autonomie annoncée | Non communiqué pour le brise-soleil |
| Capacité de batterie | Non communiqué |
| Classe de résistance au vent | Non communiqué |
Un brise-soleil piloté par capteur d'ensoleillement effectue plusieurs cycles par jour, là où un volet roulant en fait deux. La sollicitation de batterie n'a rien de comparable, et l'autonomie annoncée pour un volet ne se transpose pas.
L'intérêt du photovoltaïque est de supprimer un cheminement électrique. Sur une construction neuve où les attentes sont posées au gros œuvre, ce gain n'existe pas. Le solaire se justifie en rénovation, beaucoup moins ici.
Ni autonomie, ni capacité de batterie, ni puissance de panneau ne sont publiées pour la version solaire du brise-soleil. Une prescription argumentée suppose de les obtenir, avec l'hypothèse de nombre de cycles quotidiens retenue pour le calcul.
Le relevé d'exposition prime sur tout le reste : orientation vraie, hauteur des masques créés par les bâtiments voisins et les débords, appréciés à la saison la plus défavorable. Sur une façade nord ou fortement masquée, M4S ne retient pas le solaire. La pose est celle du BSO Traditionnel, avec cote de réservation figée en phase études et contrôle de la réservation exécutée avant fabrication. L'orientation du panneau est conforme à la notice, sans ombre portée par un tableau saillant ou par un garde-corps. Aucune attente électrique n'est nécessaire pour le moteur, mais l'alimentation d'un capteur de façade partagé, si le programme en prévoit un, reste un point du lot électricité. La mise en service comprend le réglage des positions, l'orientation des lames, l'appairage des émetteurs et le relevé de l'état de charge. À la réception, M4S essaie le fonctionnement sur batterie seule et vérifie l'accessibilité du panneau pour le nettoyage.
Communiquées sur demande dans le cadre d'une consultation.