Persiennes coulissantes repliables en aluminium
Deux persiennes coulissantes à panneaux repliables en accordéon, sur rail, à cadre en aluminium extrudé et tablier en lame aluminium de 15/10. Alucante est la version pleine, à occultation complète ; Alufrance existe en versions ajourées. Ce sont les deux seules références de persienne du catalogue pour lesquelles une vitesse de vent est publiée.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Épaisseur de lame | 15/10 mm d'aluminium |
| Cadre | Aluminium extrudé, charnières intégrées |
| Mode d'ouverture | Coulissant sur rail, repliement en accordéon |
| Ajourage Alufrance | Ajours verticaux, formats 0, 1/3 ou 3/3 |
| Occultation Alucante | Modèle plein, occultation complète |
| Résistance au vent annoncée | 113 km/h, VEMCROS niveau 6 sur Alucante |
| Quincaillerie | Rails, galets et joints brosse fournis |
| Coloris | Plus de 200 teintes RAL |
| Finitions | Satiné 30 % de brillance ou mat |
| Options | Tringle de tirage, serrure complémentaire, ouverture à l'italienne |
| Loquet de tension | De série sur Alufrance, en option sur Alucante |
| Motorisation | Aucune — gammes exclusivement manuelles |
| Dimensions maximales de vantail | Non communiqué |
Le niveau 6 du label VEMCROS est un référentiel de fabricant. Il ne se substitue pas à un classement de résistance au vent selon l'EN 13659 et ne se compare pas directement aux classes 0 à 6 de cette norme. Quand un marché exige une classe normalisée, la valeur VEMCROS ne suffit pas.
Le fabricant l'écrit : les gammes ne sont pas compatibles avec un système d'automatisation. Sur un programme qui prévoit un pilotage de façade ou une remontée automatique, la persienne coulissante est hors sujet dès la conception.
Formats 0, 1/3 ou 3/3 : la part ajourée du vantail se fixe à la commande et ne se modifie pas ensuite. Sur une façade avec des usages différents d'un niveau à l'autre, le calepinage se fait pièce par pièce, pas façade par façade.
La pose se fait en applique sur le nu extérieur ou en tableau, sur rail haut et rail bas ou guide bas selon la configuration. Le relevé porte sur l'aplomb du support, la longueur de refoulement disponible de part et d'autre de la baie — c'est la cote qui décide du nombre de panneaux — et sur la présence d'obstacles en façade. La fixation du rail haut est le point structurel : elle reprend le poids des panneaux et se calcule sur le support relevé, avec essai d'arrachement sur maçonnerie ancienne. En rénovation avec isolation par l'extérieur, la fixation traverse l'isolant pour atteindre le support porteur, ce qui se cale avec le lot isolation avant commande. À la réception, M4S vérifie l'horizontalité du rail, la fluidité du coulissement sur toute la course, l'état des joints brosse, la tenue du loquet de tension et le repliement complet des panneaux en position ouverte.
Communiquées sur demande dans le cadre d'une consultation.