Portes de garage sectionnelles motorisées
Deux sectionnelles motorisées de la même famille : Maestro sans portillon, Maestro VIP avec portillon intégré. Le seuil annoncé est inférieur à 3 cm. M4S les mobilise sur des configurations de garage courantes quand le dessin de panneau et le nuancier priment sur une exigence technique particulière.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type d'ouverture | Sectionnelle motorisée |
| Portillon | Absent sur Maestro, intégré sur Maestro VIP |
| Hauteur de seuil | Inférieure à 3 cm |
| Panneaux | Acier double paroi, mousse polyuréthane injectée |
| Épaisseur de panneau | 40 mm |
| Coloris | Blanc, plus de 250 teintes RAL, aspects bois |
| Motorisations compatibles | Sommer, Somfy Dexxo selon configuration |
| Norme produit | Marquage CE selon EN 13241-1 |
| Dimensions maximales de baie | Non communiqué |
| Coefficient de transmission thermique U | Non communiqué |
| Classe de résistance au vent | Non communiqué |
| Largeurs de portillon Maestro VIP | Non communiqué |
Le catalogue distingue Maestro et Maestro VIP par la présence du portillon et par le dessin de panneau, non par une caractéristique mécanique publiée. Sur une consultation technique, la fiche complète se demande au fabricant avant chiffrage.
Un centimètre de plus que sur Mambo ou Makao. Sur un cheminement accessible ou un local recevant du public, la cote réelle après pose est celle qui compte, pas la valeur de catalogue.
Détection d'obstacle, limitation d'effort, dispositif de secours et signalisation relèvent de l'EN 12453. Ces éléments sont réglés et mesurés à la mise en service, et non simplement livrés avec le produit.
Relevé de la largeur et de la hauteur de baie, de la hauteur de linteau, de la profondeur de refoulement et de l'équerrage des tableaux. La planéité du sol au droit du seuil conditionne l'étanchéité basse et se corrige avant pose. L'attente électrique est posée par le lot électricité en partie haute, avec protection dédiée. La mise en service comprend le réglage des fins de course, le réglage et la mesure de l'effort de fermeture, l'essai de détection d'obstacle et l'essai du déverrouillage de secours. Sur Maestro VIP, le contact interdisant la manœuvre portillon ouvert est vérifié. À la réception, M4S contrôle l'équilibrage moteur débrayé, l'alignement des panneaux, l'étanchéité périphérique et de seuil, et remet le dossier technique avec le procès-verbal de mise en service.
Communiquées sur demande dans le cadre d'une consultation.