Store de terrasse à coffre intégral
Store banne motorisé à coffre aluminium intégral, qui protège la toile et les bras quand le store est replié. Avancée maximale de 3,5 m. M4S le retient sur les terrasses de logement individuel et de rez-de-jardin, quand la protection de la toile en position repliée prime sur la surface couverte.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Avancée maximale | 3,5 m |
| Coffre | Aluminium, intégral, protège toile et bras au repli |
| Motorisation de série | Well'radio, télécommande radio Well'com |
| Motorisations en option | Somfy radio ou filaire |
| Toiles de série | Acrylique Dickson Orchestra |
| Toiles en option | Serge Ferrari |
| Coloris d'armature | Blanc, ivoire, gris anthracite, autres teintes disponibles |
| Options | Éclairage LED sous coffre, lambrequin enroulable |
| Capteurs disponibles | Capteur de vent, capteur vent et soleil |
| Domotique | Delta Dore Tydom, commande vocale Google Nest et Amazon Alexa |
| Largeur maximale | Non communiqué |
| Classe de résistance au vent | Non communiqué |
Toile et bras rentrent complètement dans un caisson aluminium fermé. C'est ce qui distingue ce store d'un store à bras nus, dont la toile vieillit sous les ultraviolets et les dépôts même repliée. Sur une durée d'exploitation de dix ans, la différence est visible.
Le fabricant ne publie pas de classe selon l'EN 13561 pour ce store. Sur une terrasse en étage ou en site venté, cette absence est un motif suffisant pour se tourner vers un fournisseur qui publie ses essais dimension par dimension.
C'est le seul dispositif qui garantit le repli avant que le store ne sorte de son domaine d'emploi. Sans lui, la protection dépend de la présence d'un occupant au moment précis où elle est nécessaire — ce qui n'est jamais le cas.
M4S relève la nature du support de fixation — béton banché, maçonnerie de blocs creux, brique ancienne, ossature bois — et procède à un essai d'arrachement sur bâti ancien avant commande. Un store banne travaille en porte-à-faux : c'est la fixation, et non le store, qui décide de la faisabilité. La hauteur de pose est arrêtée avec la pente de toile, la garde de passage sous la barre de charge et la position des baies. En façade isolée par l'extérieur, la fixation traverse l'isolant pour atteindre le support porteur, avec platine et entretoise adaptées, point à caler avec le lot isolation. L'attente électrique est posée par le lot électricité, avec commande accessible depuis l'intérieur et alimentation du capteur. La mise en service comprend le réglage de la course, le réglage du seuil du capteur de vent et l'essai du repli automatique, dont la valeur retenue est portée au procès-verbal. À la réception, M4S vérifie le serrage des ancrages, la tension et l'alignement de la toile, la fermeture complète du coffre et le fonctionnement du capteur.
Communiquées sur demande dans le cadre d'une consultation.