Lames de volet roulant en aluminium double paroi à mousse injectée
Les trois lames en aluminium double paroi du catalogue, de même épaisseur et de constitutions différentes. L'ADP est la lame de référence, l'ADP HD durcit la mousse pour résister au choc, l'ADP Caliso ajoute un revêtement à faible émissivité pour l'apport thermique. Le choix de lame précède le choix de coffre, parce qu'il fixe le diamètre d'enroulement.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Épaisseur de lame ADP | 41 mm |
| Épaisseur de lame ADP HD | 41 mm |
| Épaisseur de lame ADP Caliso | 41 mm |
| Constitution ADP | Aluminium double paroi, mousse polyuréthane injectée |
| Constitution ADP HD | Aluminium double paroi, mousse haute densité annoncée huit fois plus dense que l'ADP courant |
| Constitution ADP Caliso | Aluminium double paroi, mousse polyuréthane et revêtement intérieur à faible émissivité |
| Gammes admettant ces lames | Novalis V3, Novalis Sécurité, Novasol'R, Optimo, Villarol |
| Coloris de tablier | 18 coloris standard |
| Lames finales associées | Pan coupé 41 mm, quart de rond 41 mm, lame finale sécurité 55 mm |
| Masse surfacique du tablier | Non communiqué |
| Résistance thermique additionnelle | Non communiqué |
| Résistance au choc | Non communiqué — critère couvert par le label VEMCROS sans valeur publiée |
Le revêtement à faible émissivité agit sur la lame d'air entre tablier et vitrage, tablier baissé. De jour, volet ouvert, il n'apporte rien. C'est un gain de nuit et d'absence, qui ne remplace pas un vitrage performant et n'entre pas seul dans un calcul de paroi.
La densité supérieure améliore la tenue au choc en rez-de-chaussée, mais alourdit le tablier. Le couple moteur, le diamètre d'enroulement et la reprise d'effort sur le linteau se recalculent : une substitution ADP vers ADP HD en cours de chantier n'est pas neutre.
Ni masse surfacique, ni résistance au choc chiffrée, ni résistance thermique additionnelle. Le label VEMCROS couvre ces critères sans en publier les valeurs. Sur une prescription argumentée, ces données se demandent au fabricant, essai à l'appui.
Le choix de lame est arrêté au relevé, avant la commande du coffre, parce qu'il détermine le diamètre d'enroulement et donc la faisabilité en coffre existant. M4S mesure la profondeur intérieure du coffre disponible et la hauteur de tablier, puis retient la lame compatible : sur un coffre ancien de faible section, l'ADP passe là où l'aluminium extrudé ne passe pas. En rénovation lourde de logement social, le choix se fait niveau par niveau : ADP HD en rez-de-chaussée et premier étage exposés, ADP courant au-dessus. Le coloris de tablier et le coloris de coffre relèvent de deux nuanciers différents ; M4S les porte séparément au carnet de fermetures, parce que la confusion entre les deux est la source d'erreur la plus fréquente sur un lot d'occultation. À la réception, l'aspect de lame, l'absence de rayure d'enroulement et la conformité au coloris commandé sont vérifiés tablier par tablier.
Communiquées sur demande dans le cadre d'une consultation.