Système coulissant en profilés acier fins pour rénovation, profondeur 60 mm
La version coulissante du système de rénovation, en profondeur 60 mm : elle couvre jusqu'à 3 000 × 2 500 mm avec un affaiblissement acoustique jusqu'à 41 dB. Le Uw remonte à 1,5 W/m²·K, ce qui en fait un choix de format et d'aspect plus qu'un choix thermique.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Profondeur de construction | 60 mm |
| Coefficient thermique Uw | 1,5 W/m²·K |
| Écart de Uw avec la version à la française | 0,7 W/m²·K |
| Épaisseur de remplissage | 20 à 34 mm |
| Affaiblissement acoustique | Jusqu'à Rw 41 dB selon EN ISO 717-1 |
| Dimensions maximales | 3 000 × 2 500 mm |
| Classe de résistance à l'effraction | Non communiqué |
| Perméabilité à l'air | Non communiqué |
| Étanchéité à l'eau | Non communiqué |
| Résistance au vent | Non communiqué |
| Poids maximal de vantail | Non communiqué |
| Classement de résistance au feu | Non communiqué |
0,8 W/m²·K en fenêtre à la française, 1,5 en coulissant. Un vantail coulissant se ferme par recouvrement et non par compression de joint : l'étanchéité et la rupture thermique sont structurellement moins bonnes. C'est vrai de tous les coulissants, quel que soit le matériau ; le chiffre n'est pas une faiblesse du système mais une propriété du mode d'ouverture.
C'est la plus grande dimension de toute la famille Arte : ni la fenêtre à la française à 1 970 × 2 370 mm, ni l'oscillo-battant à 1 370 × 1 570 mm n'y accèdent. Sur une réhabilitation où une grande baie doit être restituée avec des profilés fins, c'est la seule réponse — et il faut accepter le Uw qui va avec.
20 à 34 mm contre 20 à 47 mm en version à la française. Cette plage réduite explique le plafond acoustique à 41 dB et l'absence de classe d'effraction publiée : les compositions feuilletées épaisses n'entrent pas. Sur une baie de rez-de-chaussée, ce système ne traite pas la sûreté.
Relevé au gabarit des profils existants et validation de la maîtrise d'œuvre avant choix de système. Étude d'exécution et calepinage, avec vérification du seuil et de son traitement : sur un coulissant, le rail bas est le point d'entrée d'eau et le point de rupture de l'accessibilité. Vérification de la reprise de charge du linteau et du support de rail. Débit, soudure et assemblage des cadres en atelier. Galvanisation puis thermolaquage. Réception des tableaux : aplomb, cotes finies, planéité du support de rail — un rail de coulissant ne tolère pas le défaut de planéité qu'un dormant de battant rattrape. Pose du cadre et du rail, calage et fixation, calfeutrement périphérique isolant. Traitement de l'étanchéité au droit du rail bas avec le lot étanchéité. Vitrage sur cales de mise en charge, épaisseur comprise entre 20 et 34 mm. Réglage des chariots, de la course et de la compression des joints de recouvrement. Essai de manœuvre à effort mesuré et procès-verbal de réception.
Communiquées sur demande dans le cadre d'une consultation.