Façade acier poteaux-traverses courante, masses vues 50 et 60 mm
La façade poteaux-traverses courante de la marque, en masse vue de 50 ou 60 mm, avec un Uf descendant à 0,51 W/m²·K et des classes d'effraction jusqu'à RC4. M4S la retient sur les façades tertiaires sans exigence de recoupement au feu, quand la portée ou la sûreté imposent l'acier plutôt que l'aluminium.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Masses vues disponibles | 50 et 60 mm |
| Coefficient thermique Uf | À partir de 0,51 W/m²·K |
| Classe de résistance à l'effraction | RC2 à RC4 selon EN 1627 |
| Temps d'attaque manuelle, RC4 | 10 min avec masse, hache, ciseau et perceuse à batterie selon EN 1630 |
| Classement de résistance au feu | Aucun sur cette version ; voir VISS et VISS Fire |
| Type de façade | Poteaux-traverses courante |
| Affaiblissement acoustique | Non communiqué |
| Charge de vent admissible | Non communiqué |
| Étanchéité à la pluie | Non communiqué |
| Perméabilité à l'air | Non communiqué |
| Hauteur utilisable | Non communiqué |
| Épaisseur de remplissage admissible | Non communiqué |
RC4 correspond à dix minutes d'attaque manuelle avec masse, hache, ciseau et perceuse à batterie. Sur une façade poteaux-traverses, atteindre cette classe suppose des remplissages feuilletés épais, des parcloses vissées et un entraxe de fixation imposé. C'est ce qui justifie l'acier sur un rez-de-chaussée exposé, où l'aluminium plafonne plus bas à masse vue égale.
Le Uf qualifie le profilé. La performance de la façade est le Ucw, qui dépend du taux de vitrage, du remplissage et des allèges. Une façade à petite maille et fort linéaire de trame reste dominée par le profilé ; une façade à grande maille est dominée par le vitrage. La comparaison entre deux systèmes sur le seul Uf n'a pas de sens.
Étude d'exécution et calepinage, avec note de dimensionnement des poteaux de façade sous charge de vent — les valeurs admissibles n'étant pas publiées, elles sont demandées au fabricant en préalable. Calcul du Ucw sur le taux de vitrage réel du projet. Vérification de la cohérence entre classe de profilé, classe de remplissage et classe des panneaux opaques sur les zones classées à l'effraction. Débit, soudure et assemblage en atelier. Galvanisation puis thermolaquage, ou inox selon la classe de corrosivité du site. Réception des réservations, des inserts et des platines d'ancrage avant livraison. Levage et calage : les cadres acier de grande dimension sont lourds et la manutention conditionne le phasage. Vitrage sur cales de mise en charge, parcloses vissées sur les zones classées à l'effraction. Contrôle des drainages de traverse avant fermeture des capots. Essais d'étanchéité à l'air et à l'eau sur échantillon de façade quand le marché les prévoit.
Communiquées sur demande dans le cadre d'une consultation.