Bloc-porte de hall d'immeuble, version carénée ou sur pivot, avec déclinaison PMR
Les gammes de portes de hall de la marque, en version carénée ou sur pivot, avec une déclinaison accessible. Sur une porte de hall, la contrainte n'est pas la classe de résistance mais l'endurance et l'effort d'ouverture : elle est manœuvrée plusieurs centaines de fois par jour et doit rester accessible.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Versions disponibles | Carénée ou sur pivot |
| Déclinaison accessibilité | Version PMR disponible |
| Destination | Hall d'immeuble collectif |
| Intégration à l'organigramme | Même plan de clés que les portes palières et techniques |
| Endurance mécanique | Non communiqué |
| Effort d'ouverture | Non communiqué |
| Certification A2P | Non communiqué |
| Classe EN 1627 | Non communiqué |
| Dimensions de passage | Non communiqué |
| Poids du vantail | Non communiqué |
| Coefficient thermique | Non communiqué |
| Affaiblissement acoustique | Non communiqué |
Elle est manœuvrée plusieurs centaines de fois par jour. Une porte dont le ferme-porte dérive, dont les paumelles prennent du jeu ou dont le pêne frotte cesse de se fermer complètement, et le hall n'est plus fermé du tout. L'endurance mécanique n'étant pas publiée sur ces gammes, nous la demandons au fabricant avant de nous engager sur un parc.
Un ferme-porte réglé pour ramener le vantail en butée à chaque fois demande un effort d'ouverture plus élevé ; un ferme-porte réglé pour un effort faible ne referme pas toujours complètement. Sur une porte accessible, la réglementation fixe un plafond d'effort. C'est un arbitrage à documenter à la réception, avec le réglage retenu et sa valeur mesurée.
Demande écrite préalable au fabricant des données non publiées : endurance mécanique, effort d'ouverture, dimensions de passage, poids de vantail, niveau de certification s'il en existe un. Nous ne chiffrons pas une porte de hall sur un parc sans la valeur d'endurance. Recensement des portes du bâtiment et intégration au plan de clés avant commande des cylindres. Relevé du tableau : cotes finies, aplomb, équerrage, nature de la paroi, sens d'ouverture au regard de la règle de dégagement. Vérification de la conformité d'accessibilité : passage libre, effort d'ouverture, absence de ressaut au seuil. Sondage du support et choix du mode d'ancrage. Pose et scellement du dormant, ou pose du pivot avec vérification de la reprise de charge au sol sur la version pivot. Réglage des paumelles ou du pivot, contrôle du jeu de vantail. Réglage du ferme-porte : vitesse, à-coup final, effort d'ouverture mesuré et consigné. Raccordement de la gâche électrique et de la platine de rue avec le lot électricité et le lot interphonie. Essai de manœuvre et remise du dossier au gestionnaire.
Communiquées sur demande dans le cadre d'une consultation.