Système de profilés acier fins à rupture de pont thermique pour portes, profondeur 70 mm
La déclinaison porte du système fin : profondeur 70 mm, masse vue de 45 mm, remplissage de 24 à 48 mm par pas de 2 mm, dimensions maximales de 1 250 × 2 500 mm. M4S la retient sur les portes de réhabilitation où l'aspect de la menuiserie d'origine doit être restitué et où aucune performance certifiée n'est exigée sur le vantail.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Profondeur de construction | 70 mm |
| Masse vue | 45 mm |
| Coefficient thermique Uf | Supérieur ou égal à 1,7 W/m²·K |
| Épaisseur de remplissage | 24 à 48 mm, par pas de 2 mm |
| Dimensions maximales de porte | 1 250 × 2 500 mm |
| Écart de Uf avec rp fineline 70W | 0,2 W/m²·K de plancher supplémentaire |
| Classe de résistance à l'effraction | Non communiqué |
| Affaiblissement acoustique | Non communiqué |
| Classement de résistance au feu | Non communiqué |
| Endurance mécanique | Non communiqué |
| Perméabilité à l'air | Non communiqué sur la version porte |
| Poids maximal de vantail | Non communiqué |
La version fenêtre porte une classe RC2 ; la version porte n'en publie aucune. Sur une porte d'entrée d'immeuble ou un accès de rez-de-chaussée, cette absence est déterminante et doit être levée par écrit avant engagement. À défaut, nous orientons vers rp hermetic, qui monte à RC3 sur les deux versions.
Sur une réhabilitation de bâti ancien, les hauteurs de baie dépassent fréquemment 2 500 mm. Le passage à une imposte fixe résout la hauteur mais modifie le dessin, ce qui est précisément ce qu'on cherchait à préserver. Cette limite se vérifie sur le relevé, avant tout arbitrage esthétique.
Relevé des menuiseries existantes et vérification que les baies restent dans le gabarit de 1 250 × 2 500 mm ; au-delà, arbitrage entre imposte fixe et changement de système, à trancher avec la maîtrise d'œuvre. Demande écrite au fabricant des données non publiées si elles sont exigées : classe d'effraction, endurance mécanique, classements AEV, poids admissible. Étude d'exécution et calepinage. Choix de l'épaisseur de remplissage dans la plage de 24 à 48 mm. Débit, soudure et assemblage des cadres en atelier, assemblage en coupe d'onglet, contrôle d'équerrage — à 45 mm de masse vue, un défaut d'équerrage se voit. Galvanisation puis thermolaquage. Réception des tableaux : aplomb, cotes finies. Pose des cadres, calage et fixation, calfeutrement périphérique isolant continu. Vitrage sur cales de mise en charge. Réglage des ferrages et du ferme-porte, contrôle de l'effort d'ouverture au regard de l'accessibilité. Essai de manœuvre et procès-verbal de réception par ouvrage.
Communiquées sur demande dans le cadre d'une consultation.