Émetteur radio avec récepteur raccordé en Wiegand
Télécommande destinée aux accès véhicule, dont le récepteur se raccorde à la centrale en Wiegand. M4S la retient sur un portail ou une barrière où le conducteur reste dans son véhicule, en sachant qu'elle identifie un boîtier et non une personne.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Raccordement du récepteur | Wiegand |
| Usage | Accès véhicule, portail, barrière |
| Support physique | Émetteur portatif |
| Fréquence | Non communiqué |
| Codage | Non communiqué |
| Portée | Non communiqué |
| Autonomie de pile | Non communiqué |
| Nombre d'émetteurs par récepteur | Non communiqué |
Elle se prête, se transmet et se perd sans que le journal en sache rien. Sur un parc à forte rotation, nous lui préférons le badge ou l'identifiant UHF, et nous réservons la télécommande aux usages où aucun autre support n'est praticable.
Cette liaison est non chiffrée, non supervisée et unidirectionnelle. Sur un accès véhicule dont le récepteur est posé côté extérieur, c'est un point d'interception. Nous implantons le récepteur côté sécurisé chaque fois que la portée radio le permet.
Fréquence, codage, portée, autonomie et nombre d'émetteurs par récepteur ne figurent pas dans la documentation accessible. Le codage est déterminant : un code fixe se rejoue, un code tournant chiffré non. Nous demandons cette information par écrit avant de retenir la référence.
M4S implante le récepteur côté sécurisé chaque fois que la portée le permet, et non en tête de portail. La liaison Wiegand est la plus courte possible et cheminée hors de portée. La portée réelle est mesurée sur site, avec les véhicules réellement utilisés. L'inventaire des émetteurs est tenu par le gestionnaire, avec recollement annuel et révocation des supports perdus. Le couplage avec une boucle de détection au sol est étudié pour éviter l'ouverture au passage d'un piéton porteur d'un émetteur.
Communiquées sur demande dans le cadre d'une consultation.