Résidence avec coupures fréquentes
Motorisation 24 V avec batterie de secours. L'accès reste manœuvrable pendant la panne, ce qui évite l'immobilisation du parking et la manœuvre manuelle répétée qui finit par dérégler la crémaillère.
Produits
BFT — motorisations de portails, barrières, bornes et dispositifs de sécurité
BFT couvre le portail battant et coulissant, la barrière levante, la borne escamotable hydraulique, la porte de garage sectionnelle et les organes de sécurité associés. La gamme est largement construite en 24 V : c'est ce qui permet le fonctionnement sur batterie de secours et une limitation d'effort électronique fine, deux points qui pèsent en habitat collectif.
Portails coulissants
| Gamme | Poids maximal | Alimentation | Positionnement | Fonctionnement sur batterie |
|---|---|---|---|---|
| DEIMOS BT A400 · ULTRA BT A400 | 400 kg | 24 V | Résidentiel | Possible |
| DEIMOS BT A600 · ULTRA BT A600 | 600 kg | 24 V | Résidentiel et petit collectif | Possible |
| ARES ULTRA BT A1000 | 1 000 kg | 24 V | Collectif | Possible |
| ARES ULTRA BT A1500 | 1 500 kg | 24 V | Intensif | Possible |
| ICARO SMART AC A2000 | 2 000 kg | 230 V | Industriel | Non |
| ICARO ULTRA AC A2000 | 2 000 kg | 230 V | Industriel | Non |
La poussée en newtons, la vitesse d'ouverture, l'intensité de service en pourcentage et l'indice IP ne figurent pas dans la documentation publique accessible de ces gammes : nous les portons comme non communiqués. Sur un marché où l'intensité de service conditionne la garantie, nous demandons la valeur par écrit avant commande.
Portails battants
| Technologie | Gammes | Domaine d'emploi | Contrainte de pose |
|---|---|---|---|
| Bras articulé | VIRGO, VIRGO SMART | Pilier large, gond déporté. Vantail annoncé jusqu'à 2 m et 200 kg sur VIRGO | Dégagement du bras à l'ouverture |
| Vérin électromécanique | PHOBOS, KUSTOS, ORO, IGEA | Le plus répandu | Cote d'entraxe stricte, sinon perte d'angle |
| Vérin à vis sans fin | SUB | Vantail lourd | Non communiqué |
| Opérateur enterré | ELI | Contrainte patrimoniale, aucun organe visible | Caisson étanche et drainage obligatoires |
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Longueur de vantail | Jusqu'à 1,8 m, jusqu'à 5 m avec électroserrure |
| Poids maximal annoncé | Environ 250 kg |
| Alimentation | 24 V ou 230 V selon version |
| Temps d'ouverture à 90° | 18 s |
| Vitesse de tige | 20 mm/s |
| Course de tige | 305 à 470 mm selon modèle |
| Indice de protection | IPX4 |
| Température de fonctionnement | −20 à +50 °C, −10 à +50 °C selon version |
| Poids de l'opérateur | 5 à 7,7 kg |
| Fréquence d'utilisation | Domestique ou semi-intensive selon version |
| Fins de course | Magnétiques, fonctionnement annoncé à basse température |
| Manœuvre de secours | Déverrouillage par clé CLS |
Barrières levantes
| Gamme | Passage maximal | Temps de cycle | Alimentation | Puissance | IP | Température |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MOOVI 30 | 3 m environ | Non communiqué | 24 V | Non communiqué | Non communiqué | Non communiqué |
| MOOVI 60 | 6 m | Non communiqué | 24 V | Non communiqué | Non communiqué | Non communiqué |
| GIOTTO ULTRA BT | 6 m | Non communiqué | 24 V | Non communiqué | Non communiqué | Non communiqué |
| MICHELANGELO BT A 60 | 6 m | 6 à 8 s selon modèle | 230 V ± 10 %, 50 Hz monophasé | 300 W | IP24 | −10 à +55 °C |
| MICHELANGELO BT A 80 | 8 m | 6 à 8 s selon modèle | 230 V ± 10 %, 50 Hz monophasé | 300 W | IP24 | −10 à +55 °C |
IP24 sur la série MICHELANGELO : c'est un indice qui suppose un caisson protégé du jet direct, pas un lavage haute pression au nettoyage de voirie. Le nombre de cycles garantis n'est pas publié : sur un parking à fort débit, cette absence pèse dans l'arbitrage face à des gammes qui annoncent une valeur de MCBF.
Bornes escamotables et fixes
| Gamme | Technologie | Diamètre | Hauteur hors sol | Matériau | Comportement en coupure |
|---|---|---|---|---|---|
| PILLAR B 275/600 | Hydraulique intégrée | 275 mm | 600 mm | Acier peint ou inox | Descente automatique |
| PILLAR B 275/600 SD | Hydraulique intégrée | 275 mm | 600 mm | Acier peint ou inox | Maintien en position haute |
| PILLAR B 275/800 | Hydraulique intégrée | 275 mm | 800 mm | Acier peint ou inox | Descente automatique |
| STOPPY B | Électromécanique escamotable | Non communiqué | Non communiqué | Non communiqué | Non communiqué |
| STOPPY MBB | Électromécanique escamotable | Non communiqué | Non communiqué | Non communiqué | Non communiqué |
| Bornes fixes de la même gamme | Sans motorisation | Non communiqué | Non communiqué | Non communiqué | Sans objet |
Les temps de montée et de descente, la cadence, l'indice IP, la profondeur de fouille et l'homologation par essai de choc ne sont pas publiés sur ces gammes : nous les portons comme non communiqués. La version SD, qui maintient la borne haute en cas de coupure, est le vrai critère de choix sur un site où la fermeture doit rester assurée après une panne de secteur.
Une borne dissuasive n'est pas un obstacle anti-bélier. La capacité d'arrêt d'un véhicule ne se démontre que par un essai de choc réel selon PAS 68, IWA 14-1 ou ASTM F2656, avec un code d'essai précisant la masse du véhicule, la vitesse, l'angle d'impact et la pénétration mesurée. Faute de code publié sur ces gammes, nous les proposons pour le filtrage d'accès et la dissuasion du stationnement, et non pour une exigence de protection périmétrique. Cette distinction se pose au programme, avant consultation : rattraper une exigence anti-bélier après pose signifie refaire le génie civil.
Portes de garage
| Gamme | Alimentation | Entraînement | Surface maximale | Traction |
|---|---|---|---|---|
| BOTTICELLI SMART BT A850 | 24 V | Chaîne ou courroie, rail court ou long | Non communiqué | Non communiqué |
| BOTTICELLI SMART BT A1250 | 24 V | Chaîne ou courroie, rail court ou long | Non communiqué | Non communiqué |
| EOS 120 | Non communiqué | Non communiqué | Non communiqué | Non communiqué |
Dispositifs de sécurité et cellules
| Produit | Fonction | Portée | Alimentation | Contacts | Pose |
|---|---|---|---|---|---|
| DESME A.15 | Paire de cellules photoélectriques infrarouges d'extérieur | Jusqu'à 20 m | 12 à 24 Vca ou Vcc | NO et NF | Applique, en vis-à-vis |
| THEA | Cellules avec feu clignotant à LED intégré | Non communiqué | Non communiqué | Non communiqué | Applique |
| AKTA et ERIS | Cellules sans fil | Non communiqué | Non communiqué | Non communiqué | Sans câblage vers le récepteur |
| Bords sensibles résistifs | Détection au contact sur l'arête du vantail | Sur toute la longueur équipée | Selon la centrale | Résistif 8,2 kΩ courant | Sur nez de vantail et montant fixe |
| Limitation d'effort électronique | Détection d'obstacle par le moteur, inversion du mouvement | Sans objet | Intégrée à la centrale | Sans objet | Réglage à la mise en service |
La sécurité d'un portail est une combinaison, pas un accessoire. L'analyse des risques identifie les zones d'écrasement, de cisaillement et d'entraînement, puis décide de la combinaison entre limitation d'effort, cellules et bords sensibles. Les protections doivent répondre à l'EN 12978, l'ouvrage à l'EN 12453 pour la sécurité d'utilisation, aux EN 12604 et EN 12605 pour les exigences mécaniques et leurs essais, à l'EN 13241 pour le marquage CE et la déclaration de performance. Les portes piétonnes automatiques relèvent, elles, de l'EN 16005. Les efforts se mesurent selon l'EN 12445 sur l'ouvrage terminé et réglé : l'appareil comporte deux zones de contact de 80 mm ± 1 % avec un ressort de 500 N/mm ± 50 N/mm, travaille de 25 à 2 000 N et s'étalonne annuellement ; l'EN 12453 fixe les limites de 400 N en écrasement et 1 400 N en impact. Enfin, l'arrêté du 21 décembre 1993 impose sur les lieux de travail une visite au minimum semestrielle et un livret d'entretien où sont consignées la nature de chaque intervention, sa date et l'identité de l'intervenant. En habitat collectif, les articles R125-3-1 à R125-5 du code de la construction imposent en plus un contrat d'entretien écrit.
Choisir la combinaison de protections
L'analyse des risques ne se résume pas à poser une paire de cellules. Elle croise le type de commande, la géométrie de l'ouvrage et le public concerné.
| Zone | Risque | Protection usuelle | Limite de la protection |
|---|---|---|---|
| Nez de vantail en fermeture | Écrasement | Bord sensible et limitation d'effort | Le bord sensible agit au contact, pas avant |
| Zone de passage | Écrasement d'une personne engagée | Cellules en vis-à-vis, plusieurs hauteurs si nécessaire | Un faisceau unique se franchit par-dessus ou par-dessous |
| Entre vantail et pilier en ouverture | Écrasement secondaire | Cellule ou bord sensible côté ouverture | Souvent oubliée en réhabilitation |
| Rail et pignon d'un coulissant | Entraînement, cisaillement | Carter, distance de sécurité, grille anti-intrusion | Le carter se déforme et se déshabille avec le temps |
| Vantail ajouré | Cisaillement des doigts | Remplissage ou grille rapportée | Modifie la prise au vent, à recalculer |
| Contrepoids et ressorts | Chute, rupture | Dispositif parachute, capotage | Contrôle d'équilibrage à chaque visite |
| Manœuvre en vue directe | Usage par une personne avertie | Commande à action maintenue | Ne convient pas à un usage collectif |
| Manœuvre à distance | Usage par un public non averti | Protections complètes, feu et signalisation | C'est le cas le plus fréquent en habitat collectif |
Comment nous choisissons
Portail existant à reprendre
Sondage du vantail, du rail et des scellements au titre de l'EN 12604 avant de retenir une gamme. Un ARES sur un rail voilé ne passe pas la mesure d'efforts, quelle que soit la puissance du moteur.
Fermeture à maintenir après coupure
Version SD de la borne PILLAR B, qui reste haute lorsque le secteur tombe. Sur les autres versions, la borne descend : c'est un comportement à connaître avant de la prescrire sur un accès sensible.
Site sans passage de câble possible
Cellules sans fil AKTA ou ERIS quand la tranchée est impossible — cour pavée, dalle existante. En contrepartie, une pile à surveiller au contrat d'entretien : c'est un organe de sécurité, pas un accessoire de confort.
Fonctionnement sur batterie
C'est l'argument principal des gammes 24 V, et il se dimensionne. Une batterie qui n'assure pas les manœuvres attendues pendant la coupure ne sert à rien.
| Élément | Comment il s'établit | Conséquence |
|---|---|---|
| Nombre de manœuvres à assurer | Programme d'exploitation, durée de coupure retenue | Capacité de la batterie |
| Consommation par cycle | Valeur constructeur : Non communiqué sur plusieurs gammes | À faire préciser avant commande |
| Consommation des périphériques | Cellules, feu, récepteur, lecteur | Charge permanente en veille |
| Emplacement des batteries | Coffret ventilé, accessible sans échelle | Réservation à prévoir au tableau |
| Comportement en fin de charge | Paramétrage de la centrale | Ouverture maintenue ou arrêt en position |
| Périodicité de remplacement | Contrat d'entretien | Remplacement préventif, pas curatif |
| Essai d'autonomie | Mesure réelle à la réception, puis annuelle | Seul moyen de vérifier la valeur annoncée |
Mise en œuvre, génie civil et raccordement
- Massif de fondation dimensionné sur la nature du sol, le poids du vantail ou la longueur de lisse, et la prise au vent. Ferraillage et ancrages arrêtés avant coulage.
- Fourreaux en attente pour l'alimentation, les commandes, les cellules, le bord sensible et la liaison vers le lecteur de contrôle d'accès, avec une réserve. Le tracé se cale avec le lot VRD avant enrobés.
- Drainage du caisson sur opérateur enterré ELI et sur borne hydraulique : exutoire identifié, fond de fouille drainant. C'est la première cause de panne sur ces familles.
- Coactivité lot électricité : départ dédié et protégé, mise à la terre, emplacement du coffret de commande accessible sans échelle. Sur les gammes 24 V, prévoir l'emplacement des batteries et leur ventilation.
- Passage de câble des bords sensibles par le nez de vantail : chaîne porte-câble ou spirale, avec rayon de courbure respecté. Un câble de bord sensible cisaillé met l'ouvrage en défaut permanent.
- Aire de débattement éclairée et marquée au sol, feu orange clignotant avant tout mouvement, commande volontaire, manœuvre de dégagement accessible de l'intérieur comme de l'extérieur.
- Réception : analyse des risques écrite, mesure d'efforts selon l'EN 12445 avec appareil étalonné, essai des cellules et des bords sensibles, essai de la manœuvre de secours par clé, remise de la déclaration de performance et de la notice.
- Ouverture du livret d'entretien le jour de la réception, avec la périodicité retenue et le nom de l'intervenant.
Ce que la documentation ne publie pas
- Poussée en newtons des motorisations coulissantes DEIMOS, ARES et ICARO : Non communiqué
- Vitesse d'ouverture de ces mêmes gammes : Non communiqué
- Intensité de service en pourcentage : Non communiqué
- Indice IP des motorisations coulissantes : Non communiqué
- Cycles garantis des barrières MOOVI, GIOTTO et MICHELANGELO : Non communiqué
- Temps de montée et de descente des bornes PILLAR B et STOPPY : Non communiqué
- Profondeur de fouille des bornes : Non communiqué
- Homologation par essai de choc des bornes : Non communiqué
- Surface maximale et traction des opérateurs BOTTICELLI : Non communiqué
- Nous demandons ces valeurs par écrit au fabricant lorsqu'elles conditionnent le marché, et nous les portons au dossier technique plutôt que de les estimer.
Maintenance préventive
| Point de contrôle | Opération | Périodicité |
|---|---|---|
| Efforts de manœuvre | Mesure selon EN 12445, appareil étalonné, ouverture et fermeture | Semestrielle, et après tout réglage |
| Cellules DESME ou équivalent | Essai d'interruption, nettoyage des optiques, contrôle de l'alignement sur 20 m | Semestrielle |
| Cellules sans fil | Essai de déclenchement et contrôle de l'état de pile | Semestrielle |
| Bords sensibles | Essai d'inversion, contrôle de la résistance de fin de ligne et du passage de câble | Semestrielle |
| Limitation d'effort | Contrôle du réglage après toute intervention mécanique | Semestrielle |
| Batteries 24 V | Contrôle de charge et essai d'autonomie réel | Annuelle |
| Caisson enterré et borne hydraulique | Drainage, absence d'eau stagnante, niveau et état du groupe | Trimestrielle |
| Manœuvre de secours par clé CLS | Essai de déverrouillage et de manœuvre manuelle | Semestrielle |
| Livret d'entretien | Consignation de l'intervention, de la date et de l'intervenant | À chaque passage |
Questions fréquentes
Pourquoi privilégier le 24 V ?
Pour deux raisons pratiques. Le fonctionnement sur batterie de secours, qui garde l'accès manœuvrable pendant une coupure — décisif sur un parking en sous-sol. Et une limitation d'effort électronique plus fine, qui aide à passer la mesure selon l'EN 12445 sans dégrader le confort d'usage. Le 230 V reste préférable au-delà, sur les vantaux les plus lourds.
Cellules sans fil ou cellules câblées ?
Câblées chaque fois que la tranchée est possible. Le sans-fil résout un problème de passage de câble en introduisant une pile dans un organe de sécurité : cela impose un contrôle de l'état de pile à chaque visite et un remplacement préventif, pas curatif. Nous l'inscrivons au contrat d'entretien avant de le proposer.
Que signifie IP24 sur une barrière ?
Protection contre les corps solides de plus de 12,5 mm et contre les chutes d'eau jusqu'à 15° de la verticale. Autrement dit : la pluie, oui ; le jet direct d'un nettoyeur, non. C'est un point à porter à la notice d'exploitation, parce que le nettoyage de voirie détruit plus de caissons que les intempéries.
Beaucoup de valeurs sont « Non communiqué » — pourquoi ?
Parce que la documentation publique accessible de la marque ne les publie pas, notamment la poussée en newtons, l'intensité de service et les cycles garantis sur plusieurs gammes. Nous ne les estimons pas. Quand une de ces valeurs conditionne le marché, nous la demandons par écrit au fabricant avant commande et nous la portons au dossier technique.
Une borne qui descend à la coupure, est-ce normal ?
C'est le comportement standard sur les versions non SD : la borne s'abaisse pour ne pas bloquer un véhicule et pour permettre le passage des secours. Si l'accès doit rester fermé, il faut la version SD. Ce choix se fait au programme, avec le maître d'ouvrage et le service de sécurité, jamais à la commande.
Fiches produits
Chaque système de cette gamme a sa fiche : caractéristiques mesurables, mise en œuvre et limites de lecture. Voir les 18 fiches.