Came — motorisations de portails, barrières, bornes et contrôle d'accès piéton

Came couvre le portail battant et coulissant, la barrière levante, la porte de garage sectionnelle, le tourniquet et, par sa gamme Urbaco, la borne escamotable de voirie. La particularité de la marque est de publier la cadence horaire à côté du poids admissible : c'est la donnée qui décide en habitat collectif, où un portail dépasse couramment quatre-vingts manœuvres par jour.

Portails coulissants

Lire ce tableau en diagonale : le BY-3500T tient 3 500 kg mais huit cycles par heure. Le BK tient 2 200 kg à vingt-deux cycles. Sur un portail lourd très sollicité, c'est le second qui convient, pas le premier. La carte du BX mémorise 250 utilisateurs et gère directement des bords sensibles résistifs 8,2 kΩ.

Portails battants

Barrières levantes

La lisse d'une barrière est un signal, pas un obstacle. En cas de forcement elle plie ou casse : c'est voulu, pour ne pas blesser un piéton. Arrêter physiquement un véhicule relève de la borne ou de l'obstacle escamotable homologué par essai de choc.

Bornes escamotables — gamme Urbaco

Portes de garage sectionnelles et basculantes

Dix cycles par heure sur la gamme VER, c'est un garage individuel. Une porte de parc de stationnement collectif se traite avec la gamme intensive et un équilibrage contrôlé : c'est l'équilibrage, au sens de l'EN 12604, qui détermine la durée de vie du moteur, pas l'inverse.

Contrôle d'accès piéton

Le fabricant ne publie ni débit de passage par minute ni largeur normalisée pour ces trois familles. Sur un projet où le débit conditionne le dimensionnement — hall d'entreprise, accès de site en heure de pointe — nous demandons ces valeurs par écrit avant consultation et nous comparons avec les gammes qui les publient.

Comment nous choisissons

Ce que la documentation ne publie pas

• Alimentation, puissance et IP des gammes coulissantes BXV, BKX, BK, BKV : Non communiqué
• Alimentation et puissance des barrières de la série GARD : Non communiqué
• Indice IP des barrières : Non communiqué
• Code d'essai de choc de la borne Urbaco G6N : Non communiqué
• Traction, alimentation et IP des automatismes de porte de garage : Non communiqué
• Débit de passage et largeur des tourniquets et portillons : Non communiqué
• Cycles garantis des tourniquets : Non communiqué
• Portée des barrières à chaîne CAT : Non communiqué
• Lorsque l'une de ces valeurs conditionne le marché, nous la demandons par écrit avant consultation et nous la portons au dossier technique.

Compter les cycles avant de choisir

C'est la seule méthode qui évite le sous-dimensionnement. Un cycle est une manœuvre complète, ouverture et fermeture : un véhicule qui entre en consomme un, un véhicule qui sort en consomme un autre.

Un portail de résidence de cent places atteint couramment quarante à soixante cycles en heure de pointe du soir. Aucune des gammes publiant une cadence horaire inférieure ne convient, quel que soit le poids qu'elles annoncent porter.

Mise en œuvre, génie civil et raccordement

• Massif de fondation dimensionné sur la nature du sol et sur l'effort transmis. Sur borne escamotable, le génie civil descend à 930 ou 1 130 mm hors drainage : le fond de fouille et l'exutoire du drain se traitent avec le lot VRD avant coulage.
• Drainage des caissons enterrés — bornes et opérateurs FROG. Un caisson IP67 n'est pas un caisson immergeable en continu : sans exutoire, l'eau finit par entrer par la tête.
• Fourreaux en attente pour l'alimentation, les commandes, les boucles de détection et la liaison vers le lecteur de contrôle d'accès, plus une réserve. Le tracé se cale avant enrobés.
• Coactivité lot électricité : départ dédié et protégé, mise à la terre, arrivée triphasée pour le BY-3500T. Cette arrivée se décide à la conception, pas au raccordement.
• Crémaillère et rail sur portail coulissant : module cohérent avec le pignon, rail scellé et de niveau, galets de guidage haut réglés. Une crémaillère posée sur un rail désaffleuré use le pignon en une saison.
• Aire de débattement éclairée et marquée au sol, feu orange clignotant avant tout mouvement, commande volontaire, manœuvre de dégagement accessible des deux côtés.
• Réception : analyse des risques écrite, mesure des efforts selon l'EN 12445 avec un appareil étalonné, essai des cellules et des bords sensibles, essai de la manœuvre manuelle, remise de la déclaration de performance et de la notice.
• Ouverture du livret d'entretien le jour de la réception, avec la périodicité retenue.

Coactivité avec les autres lots

Maintenance préventive