Barrière levante à grande portée, lisse de 6 à 14 m
Barrière à très grande portée, de six à quatorze mètres de lisse, avec une manœuvre en huit à douze secondes et une plage de température descendant à −35 °C. C'est un ouvrage de voie large, pas de trafic.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur de lisse | Passage utile de 6 à 14 m |
| Temps de manœuvre | 8 à 12 s selon la portée et les options installées |
| Alimentation | Monophasé 230 Vca 50/60 Hz avec terre |
| Moteur | Induction triphasée, 250 W |
| Consommation nominale | 350 W, dont 80 W de réchauffeur thermostaté |
| Cycles moyens entre pannes | 1 500 000 avec la maintenance préconisée |
| Indice de protection | IP44 ; capteur de fin de course IP65 |
| Plage de température | −35 à +50 °C |
| Dimensions du caisson | 1 130 × 994 × 705 mm environ |
| Poids | 340 kg environ, sans lisse |
| Dimensions du massif | Non communiqué, à établir selon la nature du sol |
La prise au vent, le balourd au démarrage et le moment transmis au massif n'ont plus rien de commun avec une barrière de parking. Le massif se calcule spécifiquement, l'équilibrage devient l'organe principal et son contrôle est semestriel au minimum, plus fréquent en site exposé.
Sur une entrée fréquentée, ce temps s'ajoute à chaque passage et fait remonter la file sur la voirie. Ce modèle se choisit sur une contrainte de largeur qu'aucune autre gamme ne couvre — accès de site, voie de service, aire logistique — jamais sur un critère de débit.
Massif de fondation dimensionné sur la nature du sol, la longueur de lisse et la prise au vent : ferraillage, épaisseur et ancrages arrêtés avant coulage. Fourreaux en attente posés au moment du massif — alimentation, boucles de détection au sol, liaison vers le lecteur et la supervision, réserve — coordination avec le lot VRD avant enrobés, niveau fini de chaussée arrêté. Coactivité lot électricité : départ dédié, mise à la terre, alimentation secourue si le comportement en coupure doit rester maîtrisé. Option de chauffage décidée sur les relevés météorologiques du site, pas sur l'impression. Équilibrage, ressort et fins de course réglés à la mise en service, essai du dispositif anti-talonnage et de la détection de contresens. À la réception, M4S remet l'analyse des risques écrite, le procès-verbal de mesure d'efforts selon l'EN 12445 relevé avec un appareil étalonné annuellement, la déclaration de performance et la notice, puis ouvre le livret d'entretien exigé par l'article 9 de l'arrêté du 21 décembre 1993 : nature de l'intervention, date, identité de l'intervenant, à chaque passage, avec une visite au minimum semestrielle.
Communiquées sur demande dans le cadre d'une consultation.