Obstacles escamotables anti-véhicule homologués
Obstacles escamotables et borne automatique essayés au choc, avec code d'essai publié : de 750 000 à 2 000 000 de joules absorbés selon le modèle. C'est ce code, et non l'épaisseur d'acier, qui rend la performance opposable sur un marché de protection périmétrique.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| RSB M30 — énergie absorbée | 750 000 J |
| RSB M30 — code d'essai | PAS 68 V/7500(N3)/48/90, IWA 14-1, ASTM M30 |
| RSB M50 — énergie absorbée | 2 000 000 J |
| RSB M50 — code d'essai | PAS 68 V/7500(N3)/80/90, IWA 14-1, ASTM M50 |
| RB M30_900 — énergie absorbée | 750 000 J |
| RB M30_900 — homologation | PAS 68 et IWA 14-1, essai à 48 km/h |
| RSB C60SM — énergie absorbée | Non communiqué |
| Masse de véhicule d'essai | 7 500 kg, catégorie N3 |
| Angle d'impact d'essai | 90° |
| Profondeur de fouille | Non communiqué ; définie par le plan de fondation du rapport d'essai |
| Temps de manœuvre | Non communiqué |
| Alimentation et puissance | Non communiqué |
| Indice de protection | Non communiqué |
Le code V/7500(N3)/80/90 se lit ainsi : véhicule de 7 500 kg de catégorie N3, lancé à 80 km/h, avec un angle d'impact de 90°. Le rapport d'essai précise en outre la pénétration mesurée derrière l'obstacle et la nature exacte de la fondation. Sans ces éléments, une énergie annoncée en joules ne veut rien dire et n'est pas opposable.
Un obstacle certifié posé sur un massif différent de celui du rapport n'est plus couvert. Nous exigeons le procès-verbal complet, nous coulons le massif selon ce document, nous faisons constater sa conformité et nous le joignons au dossier des ouvrages exécutés. Aucune épaisseur d'acier, aucun diamètre, aucune profondeur ne remplacent cet essai.
Le massif est celui du rapport d'essai : il n'est pas modifiable, et un obstacle certifié posé sur une fondation différente n'est plus couvert. Nous exigeons le procès-verbal complet avant tout engagement, nous coulons selon ce document, nous faisons constater la conformité de la fondation et nous joignons le rapport au dossier des ouvrages exécutés. Entraxe entre obstacles reproduit à l'identique de la configuration essayée. Fouille, drainage, exutoire et niveau fini de chaussée traités avec le lot VRD avant coulage. Fourreaux en attente pour l'alimentation, le groupe hydraulique, les boucles de détection, la liaison vers le poste de sécurité et une réserve. Feu de signalisation, marquage au sol de l'emprise, détection de présence et procédure écrite de déclenchement et de levée. Contrôle trimestriel du groupe hydraulique et du drainage de la fosse. À la réception, M4S remet l'analyse des risques écrite, le procès-verbal de mesure d'efforts selon l'EN 12445 relevé avec un appareil étalonné annuellement, la déclaration de performance et la notice, puis ouvre le livret d'entretien exigé par l'article 9 de l'arrêté du 21 décembre 1993 : nature de l'intervention, date, identité de l'intervenant, à chaque passage, avec une visite au minimum semestrielle.
Communiquées sur demande dans le cadre d'une consultation.