Borne escamotable de voirie en fonte monobloc, IP67
Borne escamotable de voirie à tête, caisson et couvercle en fonte moulés d'une seule pièce, en 250 mm de diamètre et 550 ou 750 mm hors sol. Trois motorisations au catalogue : hydraulique déportée, hydraulique intégrée ou pneumatique. C'est un outil de filtrage horaire de zone piétonne, pas un obstacle anti-bélier.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Diamètre | 250 mm |
| Hauteur hors sol | 550 mm ou 750 mm |
| Épaisseur de la fonte — tête, caisson, couvercle | 11 mm en moyenne |
| Profondeur de génie civil | 930 mm ou 1 130 mm, hors drainage |
| Temps de montée | 5 à 7 s |
| Temps de descente | 5 s |
| Alimentation dans la borne | 24 V ou 230 V |
| Indice de protection | IP67 |
| Comportement en coupure | Sécurité positive, descente automatique en standard |
| Résistance annoncée au choc | Équivalente à 1,5 t à 48 km/h, jusqu'à 2,5 t à 48 km/h par jeu de deux bornes |
| Motorisations disponibles | Hydraulique déportée, hydraulique intégrée, pneumatique |
| Homologation par essai de choc | Non communiqué |
Une capacité d'arrêt ne se démontre que par un essai de choc réel selon PAS 68, IWA 14-1 ou ASTM F2656, avec un code d'essai précisant la masse du véhicule, la vitesse, l'angle d'impact et la pénétration mesurée. Sur la G6N, ce code n'est pas publié : nous l'inscrivons comme non communiqué et nous n'engageons pas la borne sur une exigence anti-bélier.
Neuf cent trente ou mille cent trente millimètres de fouille hors drainage, plus l'exutoire, le fond drainant et la reprise de voirie. C'est là que se joue le coût et c'est là que naissent les pannes. Nous traitons ce point avec le lot VRD avant coulage, niveau fini de chaussée arrêté.
Génie civil descendant à 930 ou 1 130 mm hors drainage selon la hauteur retenue : fond de fouille, exutoire du drain et niveau fini de chaussée se traitent avec le lot VRD avant coulage. Un caisson IP67 n'est pas un caisson immergeable en continu — sans exutoire, l'eau finit par entrer par la tête. Fourreaux en attente pour l'alimentation, le groupe hydraulique déporté s'il y a lieu, les boucles de détection, la liaison vers le lecteur et une réserve. Feu de signalisation et marquage au sol de la zone d'escamotage, essai de la détection véhicule et de la manœuvre de secours. Contrôle trimestriel de la gorge, du drainage et du groupe hydraulique inscrit au contrat. À la réception, M4S remet l'analyse des risques écrite, le procès-verbal de mesure d'efforts selon l'EN 12445 relevé avec un appareil étalonné annuellement, la déclaration de performance et la notice, puis ouvre le livret d'entretien exigé par l'article 9 de l'arrêté du 21 décembre 1993 : nature de l'intervention, date, identité de l'intervenant, à chaque passage, avec une visite au minimum semestrielle.
Communiquées sur demande dans le cadre d'une consultation.