M4S — La rénovation engagée
HUB Parking Technology — fiche produit

Jupiter APL

Caisse automatique implantée sur la voie de sortie

Caisse implantée sur la voie de sortie, permettant le paiement au passage sans arrêt au hall. Elle raccourcit le parcours de l'usager mais reporte la durée de transaction sur la voie, où elle crée la file.

Motorisation de vantail battant

Caractéristiques

Valeurs constructeur. Une caractéristique non publiée est portée « Non communiqué ».
CaractéristiqueValeur
ImplantationSur la voie de sortie
FonctionPaiement au passage, sans arrêt au hall
Exigences d'implantation applicablesCommandes entre 0,90 et 1,30 m du sol et à plus de 0,40 m d'un angle rentrant, selon arrêté du 20 avril 2017
Moyens acceptésNon communiqué
Rendu de monnaieNon communiqué
Capacité en pièces et en billetsNon communiqué
Dimensions hors toutNon communiqué
PoidsNon communiqué
Alimentation et puissance absorbéeNon communiqué
Indices IP et IKNon communiqué
Plage de températureNon communiqué
Débit horaire théorique de la voieNon communiqué

Ce qu'il faut savoir

Payer sur la voie déplace la file, il faut la mesurer

La durée de transaction s'ajoute au temps d'occupation de la voie de sortie. Sur un parc dont le flux sortant est concentré, cette solution allonge la file au lieu de la réduire. Le calcul se fait sur le flux sortant en heure de pointe et la durée de transaction mesurée sur un parc comparable, pas sur une hypothèse.

La position par rapport au conducteur décide de tout

Hauteur, distance latérale, angle du pupitre, éclairement : une caisse sur voie mal calepinée oblige le conducteur à descendre, ce qui double la durée de transaction et dégrade l'accessibilité. Le calepinage de l'îlot se valide avant coulage, sur un gabarit de véhicule réel.

Mise en œuvre

Implantation traitée au calepinage : dispositifs de commande entre 0,90 et 1,30 m du sol, à plus de 0,40 m d'un angle rentrant, repérables et contrastés, signal de fonctionnement sonore et visuel, zone d'usage atteignable en fauteuil avec un espace de manœuvre libre devant l'appareil et un cheminement praticable depuis la place adaptée. Une caisse posée au bon endroit mais trop haute, ou trop près d'un angle, se rattrape par un ouvrage de maçonnerie, pas par un réglage. Massif, fourreaux et liaison vers le local technique coulés avec le lot VRD, réserve prévue. Coactivité lot électricité : départ dédié, mise à la terre, alimentation secourue si l'encaissement doit survivre à une coupure. Documentation RGPD remise à la réception : finalités, durées de conservation paramétrées, liste des comptes ouverts, signalétique posée. À la réception, M4S remet l'analyse des risques écrite, le procès-verbal de mesure d'efforts selon l'EN 12445 relevé avec un appareil étalonné annuellement, la déclaration de performance et la notice, puis ouvre le livret d'entretien exigé par l'article 9 de l'arrêté du 21 décembre 1993 : nature de l'intervention, date, identité de l'intervenant, à chaque passage, avec une visite au minimum semestrielle.

Limites et réserves de lecture. Le fabricant ne publie pas librement les fiches dimensionnelles, les indices IP et IK, les plages de température ni les puissances absorbées de ses équipements de voie : elles s'obtiennent sur demande. Nous ne les estimons pas, et nous les exigeons par écrit avant le calepinage de l'îlot, parce qu'elles conditionnent le massif, les réservations et le départ électrique. Les moyens acceptés, le rendu de monnaie et les capacités ne sont pas publiés pour ce modèle, ni le débit horaire théorique d'une voie. Or la caisse en sortie est précisément la configuration où la durée de transaction conditionne le dimensionnement : nous la mesurons sur un parc comparable en exploitation et nous exigeons les caractéristiques par écrit avant consultation. Une hypothèse de débit non vérifiée est la première cause de sous-dimensionnement d'un îlot.

Référentiel

  • Arrêté du 20 avril 2017 — accessibilité des ERP : dispositifs de commande entre 0,90 et 1,30 m du sol et à plus de 0,40 m d'un angle rentrant, repérables et contrastés, signal sonore et visuel
  • Règlement général sur la protection des données — traitement des données d'accès et des plaques d'immatriculation
  • EN 12453 et EN 12445 — sécurité d'utilisation et mesure des efforts des barrières de voie associées
  • EN 12978 — dispositifs de sécurité associés aux barrières
  • Arrêté du 21 décembre 1993 — visite au minimum semestrielle et livret d'entretien sur les lieux de travail

Pièces disponibles

  • Fiche technique dimensionnelle et électrique de l'équipement, à obtenir du fabricant avant calepinage
  • Plan de calepinage d'îlot et plan de fourreaux
  • Plan d'adressage et libellés de voies remis au gestionnaire
  • Procédure d'exploitation en mode dégradé, écrite et remise à la réception
  • Livret d'entretien ouvert le jour de la réception

Communiquées sur demande dans le cadre d'une consultation.