Tag passif 860 à 960 MHz pour pare-brise
Étiquette passive collée au pare-brise, lue par un lecteur SPECTRE jusqu'à quatorze mètres. Sans pile, elle ne demande aucune campagne de remplacement : c'est ce qui la distingue de la télécommande radio sur un parc de plusieurs centaines de véhicules.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Bande de fréquence | 860 à 960 MHz |
| Alimentation | Passif, sans pile |
| Distance de lecture | Jusqu'à 14 m en longue portée, jusqu'à 6 m en moyenne portée |
| Support | Pare-brise |
| Maintenance de l'identifiant | Aucune, absence de pile |
| Sécurité | Non communiqué |
| Durée de vie | Non communiqué |
| Comportement sur pare-brise athermique | Portée dégradée, essai sur site indispensable |
Un vitrage à couche métallisée atténue fortement le signal. Certains véhicules disposent d'une zone dégagée prévue pour les badges de péage, d'autres non. L'essai se fait avec les véhicules réellement utilisés, avant réception, et le résultat conditionne l'emplacement de collage.
C'est le poste d'exploitation qui disparaît par rapport à une télécommande radio. En contrepartie, un tag collé ne se restitue pas : il se détruit à la sortie du véhicule du parc, ce qui suppose une procédure écrite et un recollement.
Le fabricant ne publie pas les mécanismes de protection de l'identifiant UHF. Sur un accès sensible, nous ne fondons pas la sûreté sur ce seul support et nous doublons par un badge présenté au conducteur, ou par une boucle et un contrôle visuel.
Essai sur site avec les véhicules réellement utilisés, avant réception, pour arrêter l'emplacement de collage et la portée réelle. Registre d'attribution par véhicule et par titulaire, avec procédure de destruction ou de révocation à la sortie du parc. Couplage avec une boucle de détection au sol pour éviter l'ouverture au passage d'un piéton porteur d'un tag. Recollement annuel du registre.
Communiquées sur demande dans le cadre d'une consultation.